阿联酋中东太阳城重新动工 屋顶太阳能将随处可见

在一个气温常年维持40~50摄氏度、地下蕴藏着近1000亿桶石油的沙漠地带,建造一座前所未有的零废弃物、不用一滴黑金的居住及商业中心区,将是多么玄妙的一幅图景。

这就是阿联酋阿布扎比的Masdar city(下称“马斯达尔城”),又称为中东太阳城。总投资上百亿美元的这一庞大计划,由阿布扎比政府和社会募集资金组成。2008年2月开工后,该项目曾中途停滞了一段日子,但如今这里再次响起了机器的轰鸣声。

“未来城市”人口5万

马斯达尔城距阿布扎比市中心约30公里,一期占地6.5平方公里,目前处在初期建设阶段。它把之前的规划做了调整后,预计2030年会有5万人的常住人口,每天上下班约4万人,1500个商户。5万人相对于整个阿布扎比城的近160万人口,已经算是一个不小的数字了。

英国设计师诺曼·福斯特(Norman Foster)曾形容,这个充盈着神秘阿拉伯风情的城堡,会通过收集微风、吹走热空气来降温,该地区也将成为中东最大的屋顶光伏电力示范城市。

这片土地上,所有的建筑不超过5层楼,城市采用“东北-西南”走向,也让日照和阴影得以平衡。另外,马斯达尔城也整合了智能交通网络,使用汽车、轻轨、自行车和电动交通工具等实现完美的一站式出行。

值得一提的是,城市内会有一个无人驾驶的“点对点”个人快速交通系统。乘客在上车前缴费后,手拿一张磁卡,车门就自动打开,把你送往想去的站点。依靠着导轨产生的电磁场车辆被牵引前行,当出现交叉路或者障碍物的时候,它就会通过数字化控制系统的引导避开障碍,最终到达目的地。当然,从健康角度看,城市内依然提倡步行和自行车、公共交通等方式。

建设这一城市的公司就取名“马斯达尔”,它是阿布扎比政府拥有的穆巴达拉发展公司的全资子公司。马斯达尔包括三个业务部门:马斯达尔资本、马斯达尔清洁能源与马斯达尔城,同时它还有一个以研究为主的马斯达尔学院。这种业务的配置方式,可使马斯达尔公司走在全球清洁能源行业的应用最前沿,确保它在建设城市过程中引入可行的先进技术和系统。

被动降耗将成主流

行走在这座有着奇幻色彩的城区内,你将看到诸多的新能源产品及一系列的被动降耗技术。

当地已有一个10兆瓦的光伏发电站,这也是中东地区目前并网最大的光伏电站之一。21万平方米的区域内,由87780块无锡尚德、First Solar的组件组成,每年会减少碳排放1.5万吨,生产17500兆瓦的清洁电力。

马斯达尔公司还在推进海水淡化工厂的建设,拟在2020年之前实现商业化应用。尽管该城市在规划时就确定,会使这里的用水量比其他同规模城市大大减少40%以上,但是“水”这一宝贵的资源,依然不可或缺。这里的居民用水将依赖于海水淡化及废水循环利用的方式获取,因此海水淡化工厂的推进速度,也与此方宝地的人口进驻速度同步。不过,如何将海水淡化的高昂成本降低,也是一大挑战。

这一方区域内,会有居民区、学校、医院及工商业。众多跨国公司区域总部及国际可再生能源机构(IRENA)全球总部也将落户于此。

一片荒漠中,已有建成的楼宇出现在视野里,如占地2.3万平方米的“零能耗”西门子大厦。

该大厦采用了密封式内幕墙设计,降低了导热率。大厦的外壳使用金属板构成,这些金属板可随着一天当中太阳在天空中的位置移动而调节,以充分保证遮挡阳光。在楼宇的西北部和一些边缘区域还是有玻璃墙,屋内的光照依然明亮。与此同时,被玻璃围起来的中庭,可以将阳光反射到大厦下方的公共空间,以及大厦内的写字间中。正厅则形成了烟囱效应,允许热空气从中逸出。整幢楼宇提供的是按需空调系统,仅仅在有人的房间内才提供完全制冷。而特殊的热轮回收装置,也有助于最大限度降低制冷能源需求并对空气进行除湿。

“马斯达尔城需保证30%的二氧化碳减排目标,因此在制造、运输和建造建筑材料过程中就要用到专门的材料。如一些楼宇要用到粒化的高炉矿渣粉(GGBS),来代替混凝土混合物中的部分水泥。GGBS是炼铁行业的副产物。”一位西门子工作人员称。

该大楼还通过安装双钮式抽水马桶、低流量厨房洗涤池和淋浴设备,减少用水量。而这些技术也会应用在居民区。目前,全球 41% 的能源用于楼宇消耗,同时排放 21% 的二氧化碳,如何让楼宇在使用周期内实现效率最大化就显得至关重要。而从建筑的全生命周期来看,20%费用会投资于初期的设计和建造,80%是后期运维(能耗占40%)。由此可见,如何使楼宇在设计、运营中持续节能,也是楼宇节能的核心所在。

今年末,国际可再生能源机构(IRENA)的大楼也将落成,8.5%的电力将来自屋顶太阳能发电,75%的热水来自太阳能热水器,比阿布扎比传统的办公楼节能64%以上。

“马斯达尔对中国的借鉴意义在于,如何通过多领域的全面综合规划,并利用先进的技术来建设及管理一些低碳、智能化的城市。对中国来说,虽然从零开始建新的城市可能性不大,但仍有空间把先进的技术应用到基础设施中。”西门子中东区的一位管理人士说道。

阿联酋预计的马斯达尔初步建成时间为2016年

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在2016年,马斯达尔将会拥有7000名居民,以及每年15000名游客的接待能力。

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设想中的马斯达尔街景图,很有沙漠绿洲的感觉

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注意看交通工具,全部是电动的。远方房屋的顶上,安装有太阳能电池板。

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街心公园,话说阿联酋那边应该是不缺阳光的,太阳能应该是个不错的选择。

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广场的效果图,看到覆盖了广场顶的太阳能电池板了吗?

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商场里面的采光,绝大部分使用了自然光,并且种植了很多绿色植物。

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商场内部,还是自然光、绿色植物,以及楼顶的太阳能电池板。

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设想站在阳台顶上眺望的感觉

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从设想图上看,LED光源应该得到了普遍的采用

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实景——这是已经建成的马斯达尔学院,这所学校基本上也就是马斯达尔整个城市的缩影了

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注意看房顶上,依然是无处不在的太阳能。话说,不知道有没有中国光伏厂商来承建这座城市,估计马斯达尔对光伏产品的需求,应该能刺激一下陷入低迷的中国光伏产业。

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这围墙真好看,很有阿拉伯的味道

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大厅,依然自然光

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马斯达尔的交通工具,纯电动车

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现在还不知道这种已经投入使用的车辆,是不是无人驾驶,马斯达尔的官网上也没有介绍具体的性能。

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从一张草图上,我们能够看到未来马斯达尔的公共交通,电力轨道车辆应该是主要出行方式。

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