杭州火车东站 / Hangzhou East Railway Station

地区: 中国,浙江省,杭州市
中文名称:杭州火车东站、杭州东站
英文名称: Hangzhou East Railway Station
建成时间:2013年6月(光伏系统)
应用类型:屋顶
安装面积:7.9万m²
装机容量:10 MWp
年发电量:10 GWh
用电方式:自用余电上传
项目设计方:中南建筑设计院股份有限公司
项目施工方:江苏华能建设工程集团有限公司
组件提供方:浙江正泰太阳能科技有限公司
逆变器提供:阳光电源股份有限公司

杭州火车东站光伏电站效果图 / Hangzhou East Railway Station

杭州东站是全国九大省会城市巨型车站建设工程的“收官之作”,该车站于2013年7月1日投入使用,总建筑面积达113万平米,站内汇集高铁、普铁、专线、地铁、磁浮、公交、水上巴士等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘,是亚洲超大型交通枢纽之一。作为老站原址改扩建,在全国已建成的大型高铁站中,是最晚设计、最晚建成的,这也使得它有可能在设计上采用更新的理念和技术,屋顶采光系统和屋顶光伏发电系统的设置,能充分体现最新的环保理念,同时也使之成为我国已并网的最大单体光电建筑之一。站在杭州火车东站站房屋顶,一块块光伏组件像大型地砖一样整齐划一排列着,铺设面积比11个足球场还要大,原本白色的建筑屋面,超过80%被蓝色覆盖,一眼望去颇为壮观。

杭州火车东站之于交通的意义显而易见,但它之于环保的意义也非同一般。首先,绿色环保、可持续发展设计理念得到一次完美的诠释,车站站房设计以“钱江潮”为主题,以此体现出杭州“精致和谐、大气开放”的城市形象和从“西湖时代”迈向“钱塘江”时代的时代特征,“动车”的外形,蓝白两色交相呼应,宛如阳光下波光玲玲的“钱江大潮”,塑造出一个充满动感的、具有鲜明时代特征和未来感的新型车站。

其次,这座光电建筑,预计每年可发电近1000万度电,与相同发电量的火电厂相比,每年可节约标煤约2769吨,还可相应地减少燃煤所造成的二氧化硫55吨、氮氧化合物24吨、烟尘443吨、二氧化碳7108吨,按每天发电3.5万度电计算,“每天的发电量覆盖整个东站每日的照明用电量绰绰有余”这也使得杭州火车东站成了“零碳排放建筑”,这充分展示了光电建筑所带来的实际社会效应、经济效益和环境影响。其三,杭州东站光伏屋面项目的建成并网发电,预计会有10%左右的投资回报,12年便可收回投资成本,这也意味着光电建筑项目从小规模、示范型开始走向大规模、商用型,由此该项目也成为光电建筑商业化运作模式的成功样本。其四,城市地域有限,不适合在地面直接建设光伏发电站,因此发展光电建筑是未来快捷有效利用太阳能的必然发展方向,而杭州东站的就站改扩案例正是一个完美的印证。

杭州火车东站光伏电站效果图 / Hangzhou East Railway Station

杭州火车东站光伏电站 / Hangzhou East Railway Station

杭州火车东站屋顶光伏电站 / Hangzhou East Railway Station

杭州火车东站站台顶棚的光伏电池板 / Hangzhou East Railway Station

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